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厦门航空是中国国内一间合资经营的航空公司，也是首间合营的。它于1984年7月25日成立，以厦门高崎国际机场作为基地，其股权分配方面，中国南方航空占60%，厦门建发集团占40%。现股东为：中国南方航空股份有限公司（占50%股权）、厦门建发集团有限公司（占40%股权）、河北航空有限公司（占10%）。
厦航是我国民用航空体制改革初步尝试的产物，成立以来，经过6年的艰苦创业，5年的稳步发展和5年的二次创业，自2001年开始进入持续发展期,现已发展成为一家拥有34架波音系列飞机的中等规模航空公司。厦航坚持改革创新，走规范化管理之路，自成立以来，在安全、服务、效益上居中国民航业前列，公司连续18年盈利。
厦航主营国内航空客货运输业务、福建省及其他经民航总局批准的指定地区始发至邻近国家或地区的航空客货运输业务，航空公司间的业务代理，兼营航空器维修、 航空配餐、酒店、旅游、广告、进出口贸易等业务。厦航以厦门、福州、晋江、武夷山、杭州、南昌为航班始发的营运基地，经营至全国、东亚大中城市百余条国内、国际 航线。公司在境内外四十几个大中城市设立了营业部和办事处。
自1995年全国民航开展安全责任目标管理以来，厦航连续3年获国家民航总局 授予航空安
全最高荣誉“金雁杯”奖, 并荣获全民航唯一的“航空安全金雁杯‘三连 贯’单位”荣誉称号。1998年、2001年、2004年三次荣获航空安全“金鹰杯”奖; 民航 总局和共青团中央授予厦航首家空中和地面服务双双为全国级“青年文明号”。
厦门航空主营国内航空客货运输业务、福建省及其他经民航总局批准的指定地区始发至邻近国家或地区的航空客货运输业务，航空公司间的业务代理，兼营航空器维修、航空配餐、酒店、旅游、广告、进出口贸易等业务。厦门航空获得国际航空运输协会“IOSA营运人”注册证书，是国际航空运输协会的正式会员。厦门航空塑造出“安全、优质、诚信”的品牌。
厦门航空下辖福州、杭州、南昌、天津、北京、长沙六个分公司。以厦门、福州、杭州、长沙、北京为运营基地，重庆、天津、长沙、南昌、泉州、武夷山为第二枢纽，经营至全国各大中城市以及港澳台、新加坡、马来西亚、泰国、日本、韩国、印度尼西亚等240多条国内、国际和地区航线，在境内外四十几个大中城市设立了办事处和营业部。构筑东南亚往来中国大陆的便捷通道，并努力发展成为连接台湾海峡两岸的重要纽带。厦门航空成立以来，连续26年保持赢利。已发展成为一家拥有纯波音干线机队的全国第六大航空公司。到2013年末，厦门航空将拥有波音飞机100架以上。
厦门航空机务部经民航适航管理部门审查批准，可从事B757飞机C8检、B737/B757飞机的C4检和中检、B737/B757飞机的航线维修、***C***检以下的各级定期维修、发动机更换、JT8D-17型发动机的热检、刹车组件的修理、APU的热检以及无损探伤等维修项目。
厦门航空是参与2005年台商春节包机（即后来的台湾居民包机）的航空公司之一。于2005年1月29日，该公司编号MF881航班在该天首次接载台商由广州白云国际机场起飞，在上午9时45分成功降落台北桃园国际机场，厦航客机是仅次于中国南方航空公司第二架在台湾着陆的大陆航空公司客机。
2011年6月5日至7日，国际航协年会和全球航空运输业峰会在新加坡举行，厦航总经理车尚轮亲自率队参会，在会上正式递交加入世界三大航空联盟之一“天合联盟（SkyTeam）”的申请，获得天合联盟理事会的全票通过。 之后天合联盟组成项目组检查厦航，就入盟涉及项目与厦航进行全方位的商谈对接，并与厦航商谈入盟协议，达成共识。入盟协议签署后，再经过12个月的联盟对标准备期，厦门航空已于2012年11月21日正式加入天合联盟，成为天合联盟的第19位成员，也是该联盟在大中华地区继中国南方航空、中国东方航空、台湾中华航空之后的第四个天合联盟成员。
厦航机务部经民航适航管理部门审查批准，可从事B757飞机C8检、B737/B757 飞机的C4检和中检、B737/B757飞机的航线维修、***C***检（含）以下的各级定期维修、发 动机更换、JT8D-17型发动机的热检、刹车组件的修理、APU的热检以及无损探伤等维修 项目。
厦航自成立就自主经营，拥有自己的承运人代码，是国际航空运输协会的正 式会员。迄今已形成了一套适合自身特点的行之有效的经营管理机制，创出了***安全、 优质、诚信***的优良品牌。厦航不仅给股东带来了丰厚的回报，也为社会做出了贡献， 是我国民用航空体制改革初步尝试的成功典范。
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